有些船公司港口使费的支出，占总成本的1/4以上，仅次于燃油费和船舶修理费，港口使用费成了运输成本的主要开销项目之一。珠海国际海运货代小编就在想，有没有什么办法可以节约港口使费?如果要降低运输成本，这港口使用费是远洋运输企业必须要注意的问题。

对此，珠海国际海运货代小编为大家整理了些方法，供大家参考。一般来说，船方节约港口使费的途径可表现在以下几个方面：

1、船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则，及其费率调整情况。

2、船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业，并做好相应的记录。

3、正确掌握船舶进出港时间。应努力争取白天进出港口，因为各国港口领航、拖轮、系解缆等费用，在夜间、节假日都增收附加费。

4、船舶进出港前，在可能的条件下，尽可能调平船舶的首、尾吃水，以减少船舶最大吃水。因为有些港口，如日本港口的引航费，是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。

5、正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨位，来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。珠海国际海运货代小编建议，当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位；当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。

6、合理地积载货物。争取各货舱同时作业，各舱的装卸时间尽可能取得平衡，以缩短船舶在港时间。

7、及时做好各项准备工作，减少各种待时费。

8、船方应认真审核和签署各项收费单据，防止不应有的损失。

以上就是珠海国际海运货代小编在这一期关于航运怎样节约港口使用费的分享，希望对大家了解国际海运货代的相关资讯有所帮助。同时，欢迎大家继续关注珠海国际海运货代的小编为大家分享更多精彩的内容。

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